ДНЕВНИТЕ СВЕТЛИНИ ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ – СКОРО
Задължителни дневни светлини от 2011 година

Доказан факт е, че шофирането с включени фарове и през деня намалява инцидентите по пътищата.

Автомобилната индустрия има ново предизвикателство – от 2011-та година всички нови автомобили трябва да бъдат оборудвани с дневни светлини. Вече много нови модели имат такива (Audi и BWM примерно произвеждат почти всички техни модели с фабрични дневни светлини), а винаги има и вариант за допълнителното им монтиране.

Напоследък се засилва тенденцията, повече шофьори да карат дори и през деня с включени фарове. Отдавна това е направено при моторите – при запалване на двигателя се включват автоматично късите светлини..
Според доклад на ЕС с около 5% биха намалели жертвите от катастрофи при използване на светлини и през деня.

Също така обаче, това би струвало около 200 милиона евро на година разход за гориво (при положение, че караме на къси светлини, се натоварва допълнително осветителната система, което води до увеличаване с около 0.1 до 0.2 литра на 100 км. разхода на гориво). Това е от своя страна увеличение с около 5% на изразходваното гориво
Но този разход оправдава целта, а именно – да се спасят човешки животи.
Напоследък се появи истинската алтернатива на късите светлини – LED.

LED светлините могат да се монтират както на нови, така и на по-стари автомобили. Ако решите да си монтирате LED светлини, трябва да знаете, че те са отделно управляеми от наличните, харчат изключително малко количество електроенергия, което не увеличава разхода на гориво.
Новите правила, които ще влязат в сила от 2011 година:
- фабрично монтирани дневни светлини за всички новопроизведени автомобили, препоръчва се LED технология на светлините
- при регистриране на нов автомобил, дневна светлина осигурена от постоянно включени къси светлини няма да се приема

- за старите автомобили не е нужно да бъдат оборудвани с такива светлини, стига да се шофират с постоянно включени къси фарове. Тази точка радва най-много българите, които караме по-стари автомобили, произведени през 90-те. Все пак препоръката за монтиране на такива дневни светлини си остава и няма да е далече времето, когато ще се наложи като задължителна мярка и за старите автомобили.

Много автомобилопроизводители, вече са оборудвали серийно новите автомобили с дневни светлини. Фантазията на дизайнерите си играе с бъдещето. Футуристични изпълнения, красота и стил съчетават сигурността, комфорта и визията на автомобила. Дневните светлини придават характерния вид за всеки автомобил, бъдещата надпревара със стила и хармонията започва…

Дефекти в автомобилите на Bentley? Всичко е възможно. В случая става дума за моделите на Бентли  – Brooklands, Arnage и Azure, произведени межбду 2007 и 2009, като над 1400 броя автомобили се очаква да пристигнат в сервизите на Bentley за смяна на…емблемата

Колкото и да е странно, причината за това повикване е окисление или ръжда в емблемата при тези модели. Те са оборудвани (по поръчка) с т.нар. емблема “Flying B”,  която се прибира в предния капак напълно автоматично при опит за кражбата и или при пътен инцидент.
Ръждата се оказало, че се появява при проникване на вода в механизма на крилатата статуя и по тоя начин блокира механизма за прибирането на емблемата, което пък от своя страна е възможно да доведе до сериозни наранявания на пешеходци. Посещението в сервиза ще е напълно безплатно за собствениците на тези возила, затова ако притежавате такъв – веднага към най-близкия сервиз

яхт-системата  Halo 22°

Interceptop-ът е в основата си спортен хибриден автомобил с ускорение 0-100 км/ч за 2.3 секунди, с максимална скорост 500 км/ч. Дължина на каросерията – 4.35 м. С едно зареждане може да измине 1100 километра

Базовата система Intersceptor е замислена като спортен автомобил. Визионерът я представя като хибриден автомобил, чието ускорение от 0 до 100 км/ч става за 2,3 секунди, а максималната скорост достига 500 км/ч. Дължината на каросерията е 4,35 метра, височина 1.2 метра, а широчина 2.10 метра. Дистанцията, която може да се измине с едно зареждане трябва да достига 1100 километра.

Яхтената система Halo 22° ще плува в свои води, като с нейна помощ Interceptor-ът се превръща в динамична лодка със затворен кокпит. Дължината на яхтата е 11,15 метра, височина 3,00 метра, а максимална скорост, която може да развие по вода достига 63 възела или 117 kм/ч. При скорост от 38 възела (64 км/ч) тя ще може да изминава дистанция от 2200 километра с едно зареждане.

Хеликоптерният модул е машина за пестене на енергия и време. Дължината му е 10,10 метра, теглото малко над 2 тона. Роторът му е 5,50 метра. Според дизайнера, хеликоптера може да развие максимална скорост 185 възела ( над 340 км/ч), а с едно зареждане ще изминава разстояние над 800 км. В Halo 46° място мгоат да намерят двама пилоти заедно с двама пасажери.

Подемната сила на самолетния модул от 21 тона превръща колата в свръхзвуков джет. Две големи турбини Pratt-&-Whitney, всяка от тях  79,6 килонютона захранват самолета. Разперени, крилата достигат 14,5 метра, височина – 5,22 м. Скоростта на звука ще бъде задмината два пъти за да можете да се придвижвате значително по-бързо.

Повече информация за проекта можете да намерите тук:  http://www.halointersceptor.com/

“Това е световен рекорд. Преди електрическите автомобили можеха да изминат обикновено между 60 и 70 км, без да бъдат заредени. Това е технологическа крачка напред”, заяви Брюдерле по време на пресконференция.